15 de setembre de 2005
15 de setembre de 2005
Soroll de l'aeroport
Elisabet Martínez
Presidenta de l'AV Gavà Mar
En resposta a la
carta de Rosa Grisó, publicada el dia 6, direm que, en primer lloc, el
barri de Gavà Mar es va construir fa 40 anys, i les cases més
perjudicades pel soroll són precisament les més antigues. Per
un altre costat, AENA tenia previst que els enlairaments fossin per la pista
principal --directament cap a Castelldefels--, però els veïns de
Gavà Mar vam demanar que els avions s'enlairessin per la tercera pista
i viressin immediatament cap al mar, perquè no sobrevolessin aquell municipi,
de manera que els veïns de Castelldefels n'haurien d'estar agraïts.
Nosaltres, a l'elaborar la nostra proposta de rutes, vam fer un pla que minimitzés
l'impacte acústic no només al nostre barri, sinó a tot
el Baix Llobregat. Els nostres alcaldes van firmar un acord que deia que si
els avions s'enlairaven finalment per la tercera pista i viraven cap al mar,
els aterratges en configuració est anirien per on menys perjudiquessin.
I, segons AENA, els aterratges a la tercera pista, sobre Gavà Mar, són
mediambientalment insostenibles. Abans que s'inaugurés la tercera pista,
els avions aterraven per la pista principal, i els veïns de Castelldefels
sempre van comptar amb el nostre suport en la seva lluita per minimitzar les
molèsties d'aquesta configuració. És una postura molt insolidà-
ria desdir-se del seu compromís inicial d'acceptar els aterratges per
on menys perjudiquin i pretendre que Gavà Mar pateixi sempre l'infern
del soroll.
